2009年11月，美国铝业公司亚太区总裁陈锦亚做客网易财经会客厅。

    美国铝业（以下简称“美铝”）于1993年进入中国，在中国投资了7亿美元左右，参与了中国铝业上游、中游、下游的各种投资，参与了最大的单笔氧化铝在中国的出口。目前美铝在中国的员工大约有1500人，拥有14个不同的法律实体。

    谈到中铝和美铝的关系，陈锦亚认为，两家企业合作大于竞争。“今后十年，铝工业的发展机会50%在中国，中国代表了世界上50%以上的发展机会，涉及航空、汽车、大客车、游艇、家用电器等领域。中国的机会太多，关键是两家世界上最好的公司如何紧密合作，做出更多使中国人受益的事情。”

    陈锦亚认为，美铝和中国的关系就像很多跨国公司和中国的关系一样，是鱼和水的关系。没有中国这个“水”，美铝这个“鱼”就没办法活在中国，但如果中国的“水”里没有美铝这条“鱼”，水也不行，鱼和水互相共存，长久发展。

    谈到中国企业“走出去”，陈锦亚说，“为什么很多中国企业走出去都会碰到问题？仔细想一想，其实碰到的问题并没有什么了不起，是成长过程中必然要碰到的。几年前中国20公里竞走老被人罚下场，那时很多人有疑问，是不是外国裁判对中国运动员特别歧视？当时我也有这种感觉，随着这样的事情看得越来越多，我就知道了，要适应这个规则、了解这个规则，你必须先了解、先适应，然后再改变它。不要在还没有进去就想改变它的规则，这样肯定会碰壁。”

    网易财经：各位网友大家好！欢迎来到网易财经的会客厅，今天我们邀请的嘉宾是全球最大的铝业公司，美国铝业公司亚太区总裁陈锦亚先生。陈总您好，首先请跟网友打个招呼。

    陈锦亚：你们好，各位朋友好。

    网易财经：陈总，先请您介绍一下美国铝业公司在中国的发展情况。

    陈锦亚：美国铝业最早进入中国是在1993年，参与了中国的铝工业发展，差不多一直到今天，参与了最大的单笔氧化铝在中国的出口，在中国投资了7亿美元左右，参与了中国（铝业）上游、中游、下游的各种投资。现在我们在中国的员工大约有1500人，14个各个不同的法律实体。

    网易财经：上个月底我们得知美铝获得了中国大飞机项目的定单，为中国大飞机提供特制铝材，能不能给我们讲讲这单最新的进展情况？

    陈锦亚：好的。首先请允许我祝贺中航有这么大的能力做中国自己的大飞机，你还记不记得我们原来做的是小飞机，支线飞机，现在开始做大飞机了。我个人觉得这是中国航空业的成功，美铝作为在世界航空铝冶炼过程中90%以上的专利所有，老大地位是很难被撼动的，而中航找到了一个很好的伙伴，强强联合。我个人认为在未来几十年中国航空业将会为全球航空业发展发挥最大的发动机作用。

    刚才你也提到美铝中的铝合金将用于航天发射器材中去，在这里，我们非常荣幸和中航强强联手，更愿意和中国铝行业其他同行一起往前走。我们估计在将来10年左右，世界上最起码会有2000到20000架飞机需要生产出来，在这种情况下，我希望中航能够成为定单中很大的一部分。

    网易财经：此前有媒体报道你们有意进军中国汽车这个行业，这一消息是否属实？

    陈锦亚：美铝进入中国汽车行业很早了，两年前我们和宇通进行合作，为了减少二氧化碳排放，降低车辆的重量。做出的车被运到奥运会上使用。而且在汽车方面的合作不只是今天，和比亚迪的合作也很大，尝试降低车辆的重量。

    铝这个材质有一个很大的特性就是轻，如果用同样体积的铝代替钢，它可以创造出几个目前社会非常需要的部分：第一，降低燃料使用，大概能降低7%左右；二，它可以减少7%以上二氧化碳的排放。前几天胡锦涛主席说“可持续平衡发展”，其实可持续平衡发展很大一部分就是保持气侯的发展。