王震接受中国经济网记者采访时指出,出于避免成品油调整推升价格总水平,发改委规定有暂时不可以调整的部分,在铁路等运输环节是不可以涨价的。这就可以减缓对CPI的影响。因此,一般情况下,成品油价格调整对CPI的影响是有限的。
四季度国际油价总体平稳美元影响因素较重
王震认为,第四季度全球情况总的来说是比较平稳的。2010年整个水平是比较平稳的,就第四季度来看、供需比较宽松。最担心的还是是否会有极端的天气情况出现,特别是北美地区。例如供暖问题,如果天气变冷,那么供暖就会出现推高油价的情况。但总体还是会在75至85美元之间徘徊,这当中美元将会成为国际油价走势的主导因素。
10月份以来,国际原油价的格持续走高,并受到国内柴油资源紧张等因素的影响,国内大部分地区柴油批发价格已经涨至最高批发限价,部分限量停批的地方柴油供应终端价格已超过限价。就“油价调整前很多地方出现柴油荒,加油站开始涨价或停售、加油要排好长的队,这是真正的供应紧张造成的吗?”的提问,王震回答说:“可以说是,也可以说不是。”他表示,柴油出现排队,很大的一部分元是因为其可以被用来发电,这与拉闸限电有关系。上调的预期增加了投机的部分,并不是大的变化,是政策的。
王震说,将来国内成品油市场的发展会更加敏感,这是一个趋势。国内的改革会更加频繁,这需要一个过程让大家来习惯。他认为将来成品油价格的变化会同白菜一样,每天都会变,也就是市场化。目前的定价机制作为一种平滑处理,随着发改委的改革方向,市场会逐渐接受这种变化的。从投资领域到企业决策,将来都应当根据各自部门来进行分析。正因如此,也就需要各部门获得更多信息、进行更有效的判断。
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