记者从市第十二届人大常委会第十五次会议上了解到，我市交通部门将利用运输管理优势，为我市物流业发展搭建平台。对已经签约的总投资150多亿元的7个物流项目将努力申报省重点产业支持，尽快将我市物流产业做大做强。

　　据了解，在最近举行的城博会和石洽会上，市交通部门把物流产业作为重点招商项目，与河北帝华集团、北京工商物流商会、北京京港世纪投资有限公司等大企业合作，成功签约7个物流项目，涉及医药、建材、汽车配件等多个领域。这7个大项目建成后，将大大提高石家庄的城市功能和形象。

　　1 石家庄内陆港国际保税物流园区项目

　　该项目总投资高达30多亿元，位于藁城市良村开发区岗上镇。占地400多亩的石家庄内陆港已经运营。这个项目还将增加内陆港的国际保税园区，目前选址内陆港西北部，总占地2300多亩。

　　石家庄内陆港国际保税物流园区将紧紧围绕我市装备制造、生物医药、电子信息、通信装备、纺织服装、精细化工、现代商贸物流等优势产业，内外贸结合，以外向型经济为主，构建完整的国际物流体系和多样化服务体系，形成现代化、综合性、多功能的大型综合物流园区。

　　目前，这个项目已经被列入省重点产业支撑项目。它的实施，将进一步完善石家庄内陆港的功能，提升石家庄内陆港的服务水平。

　　2 石家庄聚和港物流园项目

　　该项目目前初步选址107国道北出市口沿线，具体位置在桥东区桃园镇肖家营村附近，总占地2000亩，计划投资12亿元。功能定位为市区北部商贸企业提供仓储、配送、第三方物流、汽车销售及汽车配件服务等，为市内货运站及周边汽车及配件市场的迁址整合创造条件，以利于城市“三年大变样”的工作实施，缓解城北交通压力。

　　3 石家庄汇和港物流园区项目

　　该项目目前选址在107国道南出市口附近，具体位置是南石环路与裕翔街交叉口东南角，栾城县娄底镇辖区，计划投资12亿元。功能定位为整合市区南部及周边地区分散的物流产业，建设货场、货站、仓储、转运站等配套设施，为市区内的商场、超市等提供配送服务，为建筑装饰装修材料、家具、家私、医药、化工等货物提供仓储、中转、配载服务等业务，开展第三方物流及货运出租等。

　　4 华北国际商贸城项目

　　该项目位于石太高速公路与京珠高速公路交叉处，属于长安区高营镇辖区，总投资26亿元。该项目将重点建设建材市场、汽车贸易市场、家电市场、家具市场、钢材市场等5大市场，并着眼于省会建设500万人口大都市和跨越滹沱河建设滨河新区的长远规划，再配套建设一个高档楼群，主楼为一座超五星级的酒店，计划79层，高300米，附楼为两栋，定位为高档写字楼，计划42层，高150米。

　　5 太行医药物流配送中心项目

　　该项目选址于南石环路东服务区栾城县郄马镇辖区，总投资10亿元，主要发展医药配送业务，为市区医院、门诊部、药店等提供服务。

　　6 河北世纪汽配物流商城项目

　　该项目位于裕华区体育南大街贾村、南焦村附近，总投资1000万元，以经营汽车配件和展示展销为主。

　　7 京石联众国际幕墙物流城项目

　　该项目初步选址西石环路新华区石桥村附近，总投资高达60亿元，重点围绕石材、玻璃、塑钢、铝合金等城市高档建筑装修装饰，提供相应的产品和服务。同时提供商务展示、研发、生产等服务。其中，一期项目投资15亿元，占地190亩。

　　打好“国牌”“红牌” 搭建物流新平台

　　本报讯（记者  王 静） 在市第十二届人大常委会第十五次会议上，与会人员听取了市政府《关于全市公路建设情况的报告》。《报告》中说，市交通部门将结合石家庄公路运输枢纽规划、石家庄城市总体规划，通过打好交通局这张“国牌”，打好诚信经营这张“红牌”，利用运输管理优势，切实推进全市物流产业健康发展。

　　以前修路架桥是交通部门的重点工作，但是对于如何使用道路问题也就是发展运输问题上，一直重视不够。当前我市物流产业经营分散、不规范的小规模经营，限制了现代物流产业的健康发展。

　　经过调研，我市交通部门提出了修路和用路并重的思路，决定大力发展物流产业，主要是依托石家庄内陆港和公路主枢纽，整合现有的物流资源，加快临港经济保税区和区域物流项目建设，努力实现以信息流为导向、以客流带物流、以物流促客流的协调发展的局面，尽快形成内外结合、相互联系、彼此促进的“大物流”，使交通物流产业成为合理配置资源、优化经济结构、增强竞争能力的基础性支撑产业和拉动经济增长的先导型产业。

　　有关负责人表示，力争通过三年左右时间的努力，通过交通物流项目建设，把石家庄建设成具有强大发展活力、影响力和竞争力的区域性物流节点城市。