产品应朝高附加值发展

    那么，出口企业究竟该如何应对贸易摩擦？周世俭表示，企业应该从产品结构上调整，低价、廉价的产品最易招致反倾销指责。

    为此，他认为，在目前全球经济尚未完全复苏的情况下，我国应全面恢复出口退税，及时、足额、到位； 政府要加大对传统产业技术改造的支持力度，加大对研发的投入；同时建议国家设“小企业管理局”，从贷款、贷款担保、培训、信息和政府采购等四方面大力扶持小企业，以缓解目前广大小企业的困境。

    同时，他建议企业进一步落实市场多元化战略，外贸和内贸并举，出口与进口并举。“调整产品结构，朝深加工、高附加值、上档次方向发展，是摆脱外贸困境的根本出路。”周世俭说，而在出口金融风险加大的形势下，要使用出口信用保险，规避货款损失。预计2010年全球经济是“乍暖还寒”，到2013年才是“全面复苏”，“企业要想办法安全度过这个漫长的冬季。保存实力，迎接春天！”他说。

　　深圳应带头调整结构

    而作为口岸城市，深圳外贸依存度高达300%，目前已是我国贸易摩擦纠纷高发城市。面对未来可能频发的贸易纷争，周世俭认为，调整产业结构是摆脱贸易摩擦的根本出路，而产业结构调整“深圳应带头”。他指出，改革开放就是深圳带头，深圳有这个能力，有资金，有人力，深圳有“高交会”，在全国产业结构调整中，深圳需要“眼光放长远”。目前，江浙追赶广东的速度越来越快，珠三角的城市应该有危机感，尤其是深圳，有祖国各地的人才，有条件，再不调整真的会是“死路一条”。

    同时，深圳可以适当地扩大内需，就像目前中国每年出口80亿双鞋，而内销只有50亿双鞋，我们应该通过几年时间，把这个情况倒过来。深圳可以在内销方面多花些心思。

　　出口轮胎转内销“这个提法好”

    针对这次轮胎特保案的报道，大多数媒体都关注贸易保护问题，集中报道美国与中国的轮胎出口企业，但是如果轮胎无法出口，转为内需，是否会降低中国国内的轮胎价格？而现在很多国际汽车制造商在中国制造整车，是否也能降低整车价格，这对中国的消费者是不是件好事？

    对于本报记者的提问，周世俭教授立即回应：“这种提法很好，我还真没研究过，回去再开会，我会跟商务部提这件事。”（记者韩巍、余薛庆、刘畅）