本报讯(记者赵建)近日，河北省政府办公厅印发的《河北省综合交通体系建设“十二五”规划的通知》提出，“十二五”期间，全省交通基础设施建设将完成投资6431亿元，其中，铁路投资3000亿元，占46.7%；公路投资2881亿元，占44.8%；沿海港口投资484亿元，占7.5%；民航机场投资66亿元，占1.0%。

    建设目标：基本实现县县半小时上高速公路

【铁路】通车里程达到8000公里，形成以石家庄市为中心“两小时交通圈”、环首都“一小时交通圈”和环渤海“一小时交通圈”。

    【公路】通车里程达到16万公里，路网密度达到85公里/百平方公里。其中，高速公路通车里程突破7000公里，形成以石家庄市为中心，围绕京津、环绕渤海，通达重点部位(港口和其他重要节点)，与相邻5省市区连通的高速公路网，基本实现县县半小时上高速公路，基本实现主要经济区、主要旅游景点连通高速公路。干线公路基本达到二级及以上水平，确保覆盖全省，联通周边、上通(高速公路)下联(农村公路)，环首都14县(市、区)半小时进北京。

    【沿海港口】生产性泊位达到169个，年吞吐能力达到8亿吨，形成3个亿吨综合大港和分工基本合理、集疏运体系基本完善的现代化港群系统。

    【民航机场】建成通航运输机场数量达到7个(含军民合用机场)，并在首都周边地区和部分重点旅游景区建设一批通用机场，(下转第二版）

（上接第一版）到2015年，年旅客吞吐能力达到2000万人次、货邮吞吐能力达到26万吨。建设完善包括北京新机场在内的机场地面交通网。

    【城市交通】石家庄市、唐山市建设城市轨道交通主干线，各设区市建成相对完善的城市地面快速公交系统。

    建设重点：加快京津冀城际轨道交通建设；新改建农村公路24000公里

    “十二五”时期全省综合交通建设的主要任务是构建两大体系，即以石家庄市为中心，以沿海港口、中心城市及城镇、重点产业集聚区为主要节点，围绕京津和环渤海区域，覆盖城乡的快速、便捷、安全、低成本的省内综合交通网络体系(简称内网)；与相邻省市区连接通畅、能力充分，与全国综合交通网络紧密衔接，与国际交通网有效连通的“六纵九横一环”的开放型综合交通通道体系(简称外网)。

    铁路网络。客运铁路网，重点建设京沪高速铁路和京石、石郑、津秦等客运专线项目；加快京津冀城际轨道交通建设，重点建设北京-涿州、涿州-北京新机场-廊坊-天津、唐山-曹妃甸工业区-曹妃甸新城等。

    高速公路网络。继续扩大能力，主要有大广、京台、邯大、西柏坡等高速公路等。加快实施京昆、石港、平赞等高速公路项目，积极推进北京大外环高速公路建设。抓好拥堵线路的扩能改造，提高通行能力，主要有京港澳、石太高速第二通道、京沈高速第二通道等。

    干线公路网络。与北京连通的国省干线基本达到一级路水平，建成连接沿海港城、港区的滨海景观大道；提高山区与坝上地区干线公路等级标准，技术等级基本达到二级及以上水平。

    农村公路网络。抓好县乡公路及危桥改造；实施乡村道路联通及油路向自然村延伸工程；加快资源开发特别是贫困地区开发的公路建设。“十二五”期间新改建农村公路24000公里，其中县道4000公里、乡村道20000公里。

    综合交通枢纽和城市交通系统。建设完善石家庄、秦皇岛、唐山等3个国家级综合交通枢纽，努力实现货运的“无缝衔接”和客运的“零换乘”。

    加强邮政基础设施建设。拓展邮政和快递服务网络，重点搞好空白乡(镇)邮政局所补建，消除空白点。