业界原先期待本次成品油调价将会缓解前期国内柴油市场持续供应紧张的状况，但目前看来，非但预想中的效果没有很快显现，却出现了相反的一幕。

    本报记者近日从业内了解到，此次调价后，各地汽油批发市场供需正常，而柴油市场却仍供不应求，石油巨头控销停批和“批零倒挂”局面也依旧存在。随着近日部分山东地炼也遭“限电”，柴油批发价更是再度大涨。业内认为，此现象至少要到11月中旬随部分炼厂结束检修才有望逐渐缓解，最迟则要等到年底限电措施结束以后。

    供应不足柴油疯涨

    最快本月中下旬缓解

    据能源信息机构息旺能源统计，10月28日，国内柴油批发均价为7511元/吨，较调价前一天（10月25日）上涨了155元/吨，但仍较调价后的全国最高零售均价高出31元/吨，柴油继续处于批零倒挂状态。

    东方油气网的数据同样显示，最近两天国内某主营柴油批发均价从调价前7370元又涨100元，达到7480元，呈批零同价；社会企业的批发均价从之前的7480元又涨300元，达到7700元，超最高零售限价300余元。