“我们店明锐卖得最好，提车需要等几个月，晶锐的表现也不错，昊锐由于刚上市，销量还不是很理想，每个月最多卖十几辆。”今年10月中旬，北京石景山一家斯柯达4S店如此描述斯柯达三款车型的销量。但仅仅一个月后，这种情况就发生了逆转。据中国汽车工业协会的消息，11月，昊锐销售了3000多辆，远远高出10月的销量。

    上海大众斯柯达品牌传播科媒体关系经理陆军介绍，同样的情况也曾发生在斯柯达晶锐和明锐上。2008年底晶锐上市时，虽然依靠先进的发动机、变速箱和丰富的配置，博得了消费者的认可，但销量并不尽如人意。数据显示，今年前两月，晶锐月销不到1000辆。但随着时间的推移，大街上的晶锐多了起来，成为两厢车领域的一款黑马车型。今年下半年，晶锐连续月销超3000辆。

    几年前，斯柯达明锐刚上市时，由于品牌知名度低、销售网点少等原因，销量一直在低区徘徊，月销量只有几百辆。但依托上海大众的技术品质和不断的市场推广，明锐的销量逐渐攀升。据介绍，明锐在两年多的时间内累计销量已经突破16万辆。“目前，明锐和晶锐已经成为各自细分市场的主流车型。”陆军说，分析斯柯达三款车型的销量增长曲线图可以看出，三者的销量曲线都呈现出前低后高、稳扎稳打、逐步攀升的势头。与某些品牌高起点高增长的状况不同，慢热、后发先至、后劲十足是斯柯达品牌突出的特色。

    陆军认为，多方面因素造就了斯柯达的慢热。由于斯柯达品牌进入中国较晚，品牌知名度较低，推出的新车刚上市时，消费者并不认同。但是，斯柯达隶属上海大众，拥有大众车型的高品质，这种高品质会逐步赢得消费者的认可。“据我们调查，购买斯柯达的消费者，很多是斯柯达原来的车主介绍过来的，由于品质好、技术先进、做工精致，车主愿意把斯柯达推荐给身边的朋友。”

    业内人士分析，慢热车型一般都具备过硬的品质，这一点斯柯达做到了。不过由于进入中国市场较晚，斯柯达的品牌影响力依然较弱。对此，上海大众斯柯达品牌首席执行官彼得·米林坦诚地表示，今后斯柯达在中国市场最重要的挑战仍然是如何提高品牌知名度。“斯柯达拥有115年的历史，具有丰富的文化积淀。未来，斯柯达将着力打造品牌，让消费者了解其115年的历史。”

    彼得·米林说：“明年中国车市的增幅预计会在15％~20％之间，而斯柯达的销量增幅将明显高于全国乘用车市场的平均增幅，明年中国市场将成为斯柯达全球最大的市场。目前，斯柯达正着手提高产能，明年计划向中国市场投放一款运动型车。”（记者 马连华）