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“PX危险程度和汽柴油差不多”
来源:河北日报 更新时间:2014/4/9 11:06:59   
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  “PX危险程度和汽柴油差不多”

  民众不安全感来自信息缺失导致的信任危机

  

  揭开PX神秘面纱

  近期PX这个词又被推至风口浪尖。专家认为,PX产业发展过程中,生产企业和监管部门必须严把“环保关”,拧紧“安全阀”,同时做好舆论引导和公众沟通

  国内PX自给率不足五成

  PX是对二甲苯的简称,是重要的芳烃产品之一,主要用于生产精对苯二甲酸(PTA),广泛用于化学纤维、轻工、电子、建筑等国民经济的各个方面。

  2012年至2014年,从大连福佳大化到镇海炼化,从云南昆明到成都石化,再到近期的广东茂名事件,关于国内新建PX项目的争论似乎从来没有停止过。

  在巨大的社会舆论压力之下,国内企业上马PX项目的动力缘何如此强烈?

  中石化经济技术研究院发布的报告称,近两年国内PX的短缺情形愈加明显。2013年国内PX自给率已降至47%。预计2014年我国PX供应缺口将扩大至930万至950万吨。

  隆众石化网化纤分析师李楠表示,我国PX下游绝大部分用于PTA,而PTA是生产涤纶的重要原料之一。由于我国是纺织大国,因此PTA在其中扮演的角色十分重要。近年来,随着我国PTA产能扩张迅速,PX供应缺口不断放大,进口依赖度不断提高。

  清华大学化工科学与技术研究院院长金涌表示,目前我国PX进口对日本和韩国的依赖度已经达到40%。

  进口PX价格居高难下

  近几年来,国内PX扩张步伐走得异常艰难,但国外PX项目却在“大干快上”,抢占市场先机。

  安迅思化工事业部信息主管陈冬燕表示,近年来,中东、韩国、印度以及东南亚等都在新建、扩建PX项目,到2016年计划内的国外新装置产能共计1100多万吨。其中,韩国、新加坡等国的PX产量主要用于出口。

  受我国对PX进口需求不断膨胀的刺激,近年来国际市场上PX价格居高难下。

  中宇资讯化工分析师安光介绍,2010年7月从韩国进口PX每吨单价一度跌至800美元,但从2010年10月至今,每吨单价始终保持在1100美元以上,期间多次突破1700美元。

  安光表示,按照目前国内PTA的产能推算,今年我国PX需求量大约2217万吨,而国内产能只有1151万吨,考虑到开工率的因素,预计我国今年需要进口PX超过1200万吨。

  换言之,日、韩等国的PX生产企业在很大程度上决定了中国市场PTA工厂的生产成本。

  李楠表示,目前我国PX进口价比国产价格每吨要高出200多元。大量采购高价的进口原料,会推高我国下游纺织服装业的生产成本,进一步削弱我国纺织业在国际市场上的竞争优势。

  目前国内不少PTA企业挣扎在亏损的边缘。

  PX产业发展须多管齐下

  在石化这一产业链中,PX是我国市场需求大且盈利空间大的环节,因此,企业新建、扩建项目的动力十足。

  实际上,PX早已成为当前人们生活中必不可少的元素,融入百姓日常生活的衣食住行之中。可为何仍有不少公众把PX当成洪水猛兽,谈之色变?

  在专家看来,民众谈PX项目色变,并非针对PX本身,很大程度上是因为公众环保意识不断加强,再加上信息沟通不畅等因素,导致其对企业和监管部门产生了信任危机。

  “对PX项目环境损害风险作出控制,已是一项比较成熟的技术。”金涌介绍,PX易燃烧,有低毒性,其危险程度和汽柴油差不多。在常温状态下,挥发速度比水慢很多。

  在国外,成熟而严格的环境风险管控使PX项目与居民区近在咫尺。例如,位于新加坡的埃克森美孚PX项目距离市区不足一公里。日本横滨的NPRC炼厂PX项目与居民区仅隔了一条高速公路。

  金涌表示,此前我国大连PX项目计划投入100多亿美元,设备技术全部从法国进口,在技术和环保方面有着严格的控制,但这个项目仍遭到当地民众反对。这说明,症结并不是企业技术的缺陷,而是公众对企业和监管部门存在信息缺失导致的信任危机。

  专家认为,我国PX产业发展过程中,企业和监管部门需要严守“安全阀”,最大限度地消除PX的负面影响,同时尽可能做到信息透明,消除民众的不安全感。

  “国外的企业一旦出现污染等环保事件,企业很可能被罚到破产,相比之下,国内对企业环保问题的惩罚力度太轻。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为,应加大对企业环保问题的处罚力度,加重企业的违约成本。

  安光建议,除了扩建国内产能,企业可以考虑到海外投资,入股或收购海外PX项目。这也可以减轻国内的进口成本和对外依存度不断提高的压力。

  据新华社上海4月8日专电

 

 



责任编辑:cprpu
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