新华网青岛５月５日电（记者张旭东）喜欢野外旅游而又担心遇到意外？如果背包族有一台可以精确定位的报警导航，出行安全自然会大幅提高。这不再是背包族的梦想，中国航天科工集团公司４日在青岛产学研洽谈会上就推出了借助军工技术的灾害环境下应急救援系统。

　　“这套系统结合了北斗卫星的定位功能和信息传输功能，在无公网的条件下可以为户外用户提供实时导航和遇险报警，将大幅提高户外运动和野外旅游的安全管理水平。”中国航天科工集团公司信息技术研究院工作人员聂炜说，“这套系统还可应用于野外地质勘探及海洋石油勘测等，现在他们使用的卫星电话成本很好。”

　　据青岛市经济和信息化委员会副巡视员王立宇介绍，此次青岛产学研洽谈会首次引进了军工技术转民用的成果交流，有多家军工集团公司的研究院所和４所国防院校等发布１００余项军工转民用技术成果。

　　中国航天科工集团公司相关负责人在接受新华社记者采访时说，中国航天科工集团公司是一家军工企业，致力于武器装备和航空航天技术发展等。但近年来，集团民用产业发展速度很快，主要涉及信息技术产业和装备制造两大领域，民用产品收入所占比例已经达到集团的７０％。

　　“借助２００８年北京奥运会的安保信息系统，我们开发出了平安城市和智慧城市信息网络系统，并延伸出了物联网，新一代智慧城市已经在全国范围内推广，武汉、杭州和绍兴都安装了智慧城市网络。”这位负责人说，这两年军工技术转民用的路子正越走越宽。

　　中国兵器工业集团公司此次洽谈会上带来了特种涂料技术，如隐身涂料、反阳光涂料和防腐涂料等，以及有机胶粘剂、印染污水资源化成套设备技术等。中船重工则带来了运用于战车前照灯的ＬＥＤ项目，北京航空航天大学发布了多种借助军工技术的机械设备，如智能阀门控制系统、数控机床并联结构双摆头等。

　　洽谈会上，运用于卫星、飞船和运载火箭的综合信息保障系统民用化最为引人注目。这套综合信息保障体系是为复杂装备的研制、生产、运行和维修提供全寿命周期的管理和维护，如为嫦娥二号、天宫一号和神舟系列飞船等提供实时的在轨数据判读。

　　“这项技术民用化后，可为民用航空、特种机械、高速铁路、船舶和汽车等提供实时运行监测、故障预警和维修建议，将装备事后维修变为预防性维修，有利于降低装备维修的费用和时间，提高装备完好性和任务完成率，加快装备维修方式转变。”中国航天科工集团公司一位科研人员介绍。

　　近年来，中国不断加大军工技术转民用的步伐。国防科工委出台《关于大力发展国防科技工业民用产业的指导意见》等政策，扶持军工技术转民用的发展。

　　目前，中国已初步形成了核电、民用航天、民用航空和民用船舶等主导产业，电子信息、车辆和工程机械等优势领域，民品产值占军工总产值的比重由１９７８年的不足１０％，到２００６年已达到６５％，并呈上升趋势。

　　中国在军工技术转民用领域，已经培育出了一大批具有较强市场竞争能力的知名企业和品牌产品，如船舶工业已经能够生产ＬＮＧ、豪华客滚船、ＦＰＳＯ等船型，正在向造船强国迈进；兵器工业制造的民用车辆，形成了长安、建设、北方奔驰、嘉陵等知名品牌；国防科技工业已拥有５０余家在境内外证券市场上市的公司。

　　有与会专家指出，目前中国很多军工新技术在使用一次或几次后，就被束之高阁；一些重大技术在民用上没有形成规模，如军机设计建造技术已达到了较高水平，而民机还停留在支线机的水平。此外，军工技术转民用的渠道还不够顺畅，平台还不够多。

　　专家认为，中国军工技术转民用应加强军民科技规划的衔接与协调，统筹军民科技资源，鼓励具有自主知识产权的核心技术和关键技术开发；加强政策引导，深化国防科技工业体制机制改革，建立现代企业制度，加快产权改革；开展区域合作，争取地方政府土地、资金等多方面支持，加快军工技术转化。

 

 

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