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让步
 
唐山三女河机场正式通航
来源:河北日报 更新时间:2010/7/14 8:52:04   
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唐山三女河机场正式通航 昨日首航广州、石家庄

 

7月13日上午,唐山三女河机场正式通航。图为首架客机正在准备飞离机场。 本报记者 贾恒摄
   

本报唐山7月13日电(记者李斌)

今天上午9时45分,随着一架海航波音737—800客机呼啸升空飞往广州,唐山市三女河机场正式通航。省政协主席刘德旺,省委常委、唐山市委书记赵勇,省人大常委会副主任黄荣,副省长孙士彬,省政协副主席孔小均和北京军区领导出席了通航仪式。

    三女河机场坐落在唐山市丰润区境内,距唐山市中心区20公里,是利用北空机场改扩建而成的民用航空机场,总投资3.2亿元,今年6月19日获得民航局验收。该机场的通航,完备了唐山市海陆空立体交通体系,为建设现代化沿海大城市提供了支撑。

    据悉,唐山市与海南航空集团公司签订了战略合作协议,双方共同组建唐山三女河机场管理有限公司,共同负责机场的航空运营和管理。三女河机场当天开通了至广州、石家庄航班,今年将逐步开通至上海、成都、昆明、长沙、西安和三亚等主要航线,以及至大连、青岛和哈尔滨等较近航线,预计今年客流量为10万人次,到2015年达到50万人次。
相关报道见第六版

 

 

提升区位优势 拉动产业升级

 

凤凰城:“飞”的梦想实现了

 

7月13日上午,人们欢庆唐山三女河机场正式通航。本报记者 贾恒摄

    机场规划
    ■2010年旅客吞吐量达到10万人次,到2015年达到50万人次。
    ■2010年机场航班起降 可 实 现1440架次,2015年突破7000架次。

    2010年7月13日,这一天必将载入唐山交通建设的史册。

    随着一架波音737航班驶离跑道,飞向蓝天,唐山三女河机场正式通航。从此,唐山拉近了与世界的距离,开启了通向世界的一扇窗口。

    与首都、天津机场距离均不超过300公里,唐山缘何还建机场

    被称为“凤凰城”的唐山市的中心区与北京首都机场和天津机场的距离都在300公里以内,唐山还有必要建自己的机场么?建设民用机场的提议甫一提出,就遭到一部分人的质疑。

    作为我省重要的省域中心城市,唐山市近年来经济发展迅速,2009年更是完成地区生产总值3780多亿元。随着环渤海经济圈的快速崛起,唐山市发展势头更为强劲,对拥有自己机场的愿望越来越迫切。“唐山这样规模的城市没有机场,在全世界都很罕见!”物流专家坦言。

    唐山拥有丰富的人文资源和旅游资源,近几年旅游业发展很快,但远方游客来唐旅游必须从北京、天津机场周转,往返不便,阻碍了更多的客流。“机场通航是今年唐山旅游的最大亮点。”唐山市旅游局副局长张景田表示,随着空中交通的解决,唐山将开始着力推进由旅游输出地到旅游目的地的转变。

    据统计,到2009年,仅由北京首都机场出行的唐山旅客就已近70万人次,而去北京乘坐飞机,唐山市民至少要提前3至4个小时出发,不仅承受时间与金钱成本,还要承担因雨雪天气、道路堵车而误机的风险。如今机场通航,将改变唐山人的出行方式,唐山市民从家门口就可坐飞机,现在,许多唐山人已开始计划从唐山乘飞机出游、探亲、从事商务活动。

    “机场不大,但影响很大,机场直接经济总量不大,但关系经济社会发展的分量很重。”唐山民用机场建设指挥部副总指挥、唐山三女河机场管理有限公司董事长朱正怀说。据研究分析,我国机场每百万航空旅客吞吐量,可以产生经济效益总和18.1亿元,相关就业岗位5300多个。同时,空港是汇集人流、物流、资金流和信息流的区域中枢,它不仅可以指数化提升区域区位优势,更能够结构化拉升区域产业升级。

    作为支线机场,唐山三女河机场如何保证5年后实现盈利

    数据显示,我国现有支线机场100多个,其中90%以上处于亏损状态。

    记者在通航仪式上了解到,三女河机场计划2010年旅客吞吐量达到10万人次,之后逐年增长,到2015年达到50万人次。“届时,机场运营就会达到盈亏平衡点,告别亏损!”对于前期亏损,唐山三女河机场管理公司副总经理严俊峰并不讳言,“唐山发展的势头让我们对实现机场盈利很有信心。”

    信心来源于充分准备。早在2009年4月,唐山市政府就与海航集团签订了《关于加强战略合作的框架协议》,确定由唐山与海航机场集团共同组建唐山三女河机场管理有限公司,引入专业团队进驻唐山三女河机场,投入机场的运营管理。

    信心更是基于唐山市政府的支持。“每一个机场的成长都有一段培育过程,通航后我们将继续对三女河机场进行运营补贴和航线补贴,一直到航班密度足以支撑机场盈利。”唐山市长陈国鹰接受记者采访时表示。

    严俊峰解释,所谓的航线补贴主要指票价补贴,“唐山市正在研究制定激励性政策,保证航空公司不赔钱,以提高航班密度。”预计2010年机场航班起降可实现1440架次,2015年突破7000架次。

    除了财政支持以外,唐山市与机场正着手研究制定扩大客源的一系列优惠政策:通过对旅游产业、本地地接旅行社予以补贴,整合旅游资源带动航空业发展;引导公务出行优先选择从当地机场乘坐飞机;加大唐山三女河机场与市区交通的便利性……

    严俊峰表示,在唐山市政府的大力支持下,依托唐山经济社会的快速发展,三女河机场的客流量将迅速增长,机场运营会逐渐进入盈利阶段。

 



责任编辑:cprpu
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