本报讯(记者孙超)记者昨日获悉，作为“1+4组团”战略的鹿泉市，和石家庄市公交总公司合作，按照城市公交化的发展方向，大力开通市区通往鹿泉的公交车，目前，鹿泉13个乡镇半数以上已开通了石市公交。按照设想，到2012年，石市公交将全面接管鹿泉公交，鹿泉市208个自然村将实现石市公交全覆盖。

    2003年，鹿泉市对县内客运市场作出了不再更新发展车辆的决策，实行“报废一辆、淘汰一辆”的措施，为石市公交向鹿泉的延伸打下了基础。“石家庄的公交运营规范，而且车况比鹿泉的公交要好很多，引进石家庄公交，最终受益的是鹿泉的老百姓”，鹿泉运管站一位负责人告诉记者。

    截至2009年，鹿泉市境内33条公交线路中，石家庄延伸到鹿泉的公交已经达到21条，鹿泉的5个旅游景点抱犊寨、动物园、龙泉寺、封龙山、龙凤湖已经全部开通石市公交，13个乡镇中也有8个乡镇开通了石市公交，包括获鹿镇(游5路、游6路)、铜冶镇(211路)、上庄镇(25路、57路)、李村镇(305路)等。

    下一步，黄壁庄镇也将于7月底开通动物园到黄壁庄的公交，计划开通309路，石市公交将以前开通的鹿泉公交“全部收编”。另外，宜安镇、石井乡、白鹿泉、上寨乡等乡镇开通石市公交的方案也已经确定，具体事宜正在紧张协商中。

    记者从鹿泉市运管站获悉，今年鹿泉交通部门已经完成石市公交鹿泉枢纽站征地37亩，开始筹建场站，在硬件上为石市公交进入鹿泉提供支持。