本报讯（潘双清  闫鹏飞 贾保卫）“总投资7.8亿多元的西柏坡一级路全线开通，成为平山县红色交通体系建设步伐加快的标志，”在平山县旅游交通规划图前，县交通局局长韩二元告诉记者：“2010年，石太高速与西柏坡一级路和石太高速至县城两条连接线将开工，以服务红色旅游发展为主要目标的交通基础设施会更加完善。”

　　平山全国著名的革命老区，拥有革命圣地西柏坡，战争年代，我党政军机关曾进驻该县100多个村庄，红色旧址极其丰富，但受交通条件限制，众多红色旧址尚未进行保护性开发。依托“红、绿、古、温、特”丰富的旅游资源，平山把旅游业作为全县经济发展的龙头产业，提出“大西柏坡”旅游格局概念，而交通设施完善与否，成为平山旅游产业发展成败的关键。进一步加强交通为主导产业服务力度，建设红色交通体系已刻不容缓。

　　该县交通部门迅速反应，制定了《西柏坡红色旅游交通基础设施建设规划图》，规划以西柏坡为中心，建设西柏坡至驼梁、南循环、北循环三条旅游环线和古月至天桂山、西岸至沕沕水两条旅游支线，全长350多公里，计划全部升级为一、二级公路，串连境内80%以上的景区、景点。

　　同时，为加快融入环京津旅游圈，平山明年将新建石太高速北线与西柏坡支线高速和县城两条连接线，将西柏坡纳入省会1小时经济圈。该县还积极跑办张石高速至西柏坡一级路连接线、古月至西柏坡公路改建、庄庄通工程等项目，谋划平山至阜平、平山至赞皇沿山高速、滹沱河西柏坡滨河新路等项目，使平山红色旅游实现与山西佛教文化、太行山旅游带、环京津旅游圈优势互补和资源整合，光大“圣地西柏坡，魅力新平山”的品牌形象。

　　随着红色路网的日益完善，京、津、晋游客进入平山以及在平山各景点间行车时间，将分别缩短近半小时，仅此一项，将年增游客30万至50万人次。