2009年是我国钢铁行业非常困难的一年，在复杂多变的经济环境下经受严峻考验。在这样严峻的状态下，国内钢价涨涨跌跌，反复震荡，总体呈现出“W”型走势

　　两轮“过山车”

    “今年现货钢材价格的行情真是大起大落。我们一会儿赚，一会儿赔，一会儿囤货，一会儿又大把地撤单。市场真是变化无常。”在“我的钢铁网”年会上，一位参会的小型贸易商对记者感慨道。

    正如这位贸易商所说，今年钢材市场充满变数。以西本新干线钢材指数为例，从2009年1月1日开始到2009年年底，国内钢价从整体上看，几乎是坐了两轮“过山车”。

    具体来说，1-4月份，在出口减少、建筑开工下降等因素影响下，国内钢价深幅下探；而后在房地产市场快速回暖、汽车等需求趋旺拉动下，5月钢材价格触底回升；紧接着在大大小小钢厂连续上调钢材出厂价格的带动下，在8月份触及今年钢价的最高点；疯狂之后，国内钢价又开始下挫，连跌１０多周之久；随后，在11月底，钢价开始企稳，并相对回升至今。

    业内人士认为，国内钢价似乎正面临着这样的怪圈：国内钢价走强，钢厂大规模恢复和扩建产能，继而市场总供给大于总需求，最终打压钢价。

    对此，中商流通生产力促进中心分析师赫荣亮认为，这是正常的市场规律，“波动正常，只要市场能够出清，这就正常。”

    “当然，我们也要看到市场不正常的地方。比如，定价机制是否健全，定价形式是否合理。”赫荣亮表示，“应该说，今年钢材市场的两次大波动，定价机制起到了推波助澜的作用。”

    “中国钢厂主导定价，但钢厂却没有负起责任，没有加强钢材流通渠道的建设，起不到产业链整合作用，这就加大了市场的波动。”他进一步指出，“反观日韩钢厂的定价，其不仅在国内的产业产量比重大，还在于完善的钢铁产业上下游互动关系，所以，日韩钢材市场波动要小于中国，钢材价格倒挂现象也不像中国市场频繁出现。” 

　　明年行情好？

    对于明年钢材价格的走势，在“我的钢铁网”年会上，一些业内人士对于记者的询问，显得颇为乐观。

    “除传统5、6月份和8、9月份的钢材销售和需求旺季外，国内现货钢价走势估计没有太大亮点。”南华期货上海营业部一位市场总监告诉记者，“主要原因有两点：一是明年不会再有类似今年4万亿元宏观经济政策出台来大规模刺激国内钢材需求和消费，其二就是现在各个钢厂产能扩张程度已经比较大，可以估计，明年市场总供给或将大于实际需求。”

    不过，一位钢材贸易商却显得颇为乐观。他说，明年螺纹钢价格在每吨5000元之内都是正常的。“打个比方，在种种因素下，钢厂明年要保证利润的话，将出厂价设定为每吨4000元，同时，一级贸易商为保证10%左右的利润，将卖出价设定为每吨4400元，再经过几层销售流通传递，最终到消费者手中的钢材价格或许就是每吨5000元了，总的来看，在保证利润的前提条件下，这是正常水平。”

    “我的钢铁网”上周发布的报告则认为，2010年我国钢价走势总体行情将明显好于2009年，并将表现为年初适度调整，自二季度开始到三季度出现较大幅攀升，四季度在政府政策干预下逐渐回调。

    该报告同时指出，对钢铁行业的调控，由于装备、技术等原因，建筑钢材可能受影响最大，产能增长可能放缓，“但与此同时，由于房地产和基建仍是2010年带动经济复苏的主力军，建筑钢材的消耗仍会持续增长。因此，明年建筑钢材仍将有较强表现。”

    报告预计，由于全球消费存在不确定性，中国消费市场需要政府进一步出台政策来强化刺激，因此，工业生产强度存在调整的可能，工业用钢材的需求强度将不及建筑钢材，此外，随着工业用材产能的持续增长，产量增大，工业钢材市场走势也将受到压制。此外，报告还表示，对于加工成本相对较低的窄带钢和焊管而言，2010年将随着基建需求而继续保持强劲走势。

    中钢协副秘书长戚向东认为，2010年钢价保持合理水平有许多有利因素。“随着世界经济逐步复苏，国际市场需求增加，有利于我国钢材出口，从而有利于缓解国内市场供需矛盾；另一方面，美元贬值将带来以美元计价的大宗原燃料价格的上涨，从而为钢价上涨提供成本支撑；同时，随着淘汰落后步伐的加快，必将抑制长材产能增加，这将有利于长材市场的供需平衡。”