我国建设难度最大的铁路试车

　　据新华社电 我国建设难度最大的山区铁路宜万铁路，昨日以时速80公里-160公里的速度进行检测。按计划，铁路将于本月底正式通车。

　　宜万铁路东起湖北省宜昌市，西至重庆万州区，是进出川渝鄂西的东线通道。因穿越喀斯特地貌地区，区域性大断裂发育，被称为我国铁路史上施工难度最大的山区铁路工程。

    吉珲铁路客运专线开建

　　据新华社电 由吉林市至珲春市的铁路客运专线已经开建，项目完工后，长春市至珲春市的时间将缩短至2.5小时。据介绍，这条铁路客运专线起点位于吉林市，终点位于地处中俄朝三国交界地的吉林省珲春市，全长359公里，途经吉林、蛟河、敦化、安图、延吉、图们和珲春等七县市区，投资约416亿元。该专线的设计时速250公里。