□渤海新区将建成百万人口新城 □最短的亚欧大陆桥形成

   本报北京电(驻京记者郭天力见习记者苑雅婧)昨日上午，在北京人民大会堂举行的“亚欧大陆桥新通道桥头堡——— 黄骅综合大港正式开航”新闻发布会上，沧州市长刘学库激情满怀地宣布：“黄骅综合大港将于8月18日正式开航，圆了710万沧州百姓的‘大港梦’，并将彻底地改变沧州有海无港、有港仅为单一煤炭输出港的历史。”发布会上，河北省副省长宋恩华称，在不远的将来，一个拥有百万人口的魅力新城将崛起于渤海之滨。

■黄骅综合港起步工程
据介绍，2002年，黄骅港建成运营，但此时的黄骅港主要承担煤炭输出的功能，功能单一，辐射带动能力不强。2008年，河北省委、省政府决定，建设集煤炭、化工、杂货、集装箱于一体的现代化多功能综合大港。黄骅综合大港自2009年3月19日正式开工，仅用了一年半的时间，起步工程一步达到10万吨级并如期竣工。
    据介绍，此次开航投入运营的是黄骅综合港起步工程，工程概算总投资127亿元，包括8个10万吨级通用散杂货、多用途泊位。码头总长2074米，具备靠泊10万吨级船舶条件。码头前沿水深-15.3米，年通过能力4000万吨。堆场面积200万-300万平方米，堆存能力1500万吨。

■黄骅综合大港定位
    据刘学库介绍，按照《黄骅港总体规划》，黄骅综合大港的定位是：河北省东出西联的出海口；亚欧大陆桥新通道桥头堡；依托京津冀，服务冀中南、晋中南、鲁北、豫北，面向朔黄铁路沿线及陕西、内蒙古等部分地区对外开放的窗口；以港口物流为基础，城市配送物流为支撑的区域性航运中心；河北及“两环(环京津、环渤海)”地区新的经济增长极和隆起带。黄骅综合大港建设确定了“三步走”战略，即第一步建成10万吨级，第二部建成15万吨级，第三部建成20万吨级兼备25万吨级，远期吞吐量预算将达5亿吨。

■新区将建百万人口城市
    宋恩华说，沧州渤海新区拥有区位、土地、政策等优势，具备建设我省中南部经济隆起带的必要条件，远期目标是建设功能齐全、辐射带动能力强的综合性新城。不远的将来，一个集石油化工、现代物流、装备制造、电力能源等产业的百万人口新城将与唐山、秦皇岛一道形成河北省沿海城市连绵带，为打造沿海富民强省打下坚实基础。
    刘学库透露，沧州渤海新区远期谋划千万吨级炼油厂，并将建设装机容量1000万千瓦电厂。为与港口实现无缝对接，沧州还将建设民航机场。此外，刘学库还透露，目前渤海新区已经规划好总面积达20平方公里的钢铁产业园区，承担起我省大中小型钢企向沿海地区转移的重任，目前，已经为石家庄钢铁厂搬迁创造了条件。

■最短的亚欧大陆桥形成
    沧州市长刘学库在发布会上向与会者介绍，从沧州黄骅港经石家庄、山西太原、宁夏中卫，由新疆出境，途径中亚、欧洲到荷兰鹿特丹，将形成世界上最短的被称为超级地理现象的亚欧大陆桥最新通道，它比原亚欧大陆桥要缩短500公里，亚欧贸易通过此通道比远洋运费节省20%，时间节省40%，是一条极富潜力的国际贸易“黄金走廊”。